Atualização 1.23 de Gran Turismo 7 tem como destaque o Porsche Vision GT Spyder, o Volkswagen ID.R e o Nissan Silvia K Type S

Fãs de Gran Turismo 7! A atualização 1.23 de Gran Turismo 7 estará disponível hoje, 28 de setembro, às 15h (BRT).

Três novos carros adicionados!

Volkswagen ID.R ’19

O protótipo de veículo elétrico que bateu recordes de velocidade no mundo todo.

A carroceria do ID.R é feita de fibra de carbono, com enormes aerofólios dianteiros e traseiros para produzir o máximo de força descendente. Com 5,2 m de comprimento, o carro é relativamente grande, mas pesa menos de 1,100 kg. O sistema de motor duplo 4×4 produz um máximo de 500 kW (670 BHP) / 650 Nm (66,3 kgfm), o que permite uma aceleração de 0 a 62,1 milhas/h em apenas 2,25 segundos. Essas estatísticas de desempenho colocam o veículo no mesmo nível de carros de corrida com motores de combustão interna. No mundo real, o ID.R competiu em inúmeros eventos de automobilismo em todo o mundo, atingindo resultados recordes. Na Pikes Peak Hill Climb de 2018, o piloto Romain Dumas estabeleceu o recorde de 7 minutos e 57 segundos, o primeiro tempo abaixo de 8 minutos no percurso. Depois, na Nürburgring Nordschliefe, o ID.R bateu mais um recorde e fez a volta mais rápida entre os veículos elétricos, com o tempo de 6 minutos e 5 segundos. No Festival de Velocidade de Goodwood, o carro tornou-se o primeiro a subir a lendária montanha em menos de 40 segundos, com o tempo recorde de 39,9 s.

Nissan Silvia K Type S (S14) ’94

O Silvia de sexta geração apresenta alto nível de luxo em uma carroceria larga.

O S14 tem 1.730 milímetros de largura, mais largo que o S13, de 1.690, e a distância entre rodas também foi aumentada. O novo modelo também tem 30 mm a mais de comprimento, totalizando 4.500 mm, e 5 mm a mais de altura (1.295 mm totais), uma carroceria maior em todos os sentidos. As linhas suaves do design da carroceria evidenciam ainda mais a largura do veículo. O modelo K também tinha rodas de 40 centímetros como padrão. O motor é uma versão reajustada do motor da série SR20 do S13. O modelo K de grau mais alto tem um turbocompressor com intercooler e produz 14 BHP a mais que a geração anterior, gerando 216 BHP/28 kgfm, enquanto os modelos Q e J produzem 157 BHP/19,2 kgfm. A estrutura básica de suspensão do S13 também foi mantida, usando estabilizadores dianteiros com um sistema multibraços na traseira. O carro também foi disponibilizado com o sistema de direção eletrônico de roda traseira “Super HICAS”.

Porsche Vision Gran Turismo Spyder

A visão moderna e ousada da Porsche para o futuro dos esportivos.

O Porsche Vision Gran Turismo segue essa tradição da fabricante alemã, e representa uma declaração moderna e ousada a respeito do futuro dos carros esportivos. Ele combina elementos do design icônico dos esportivos históricos da Porsche com os genes de corrida do recordista 919 Hybrid e o espírito pioneiro do primeiro esportivo elétrico da Porsche, o Taycan, em um esportivo leve de alto desempenho. Os designs interno e externo combinam-se com perfeição, oferecendo aos pilotos a sensação de completa integração com o carro, especialmente ao assumir o volante no cockpit do chassi monobloco altamente tecnológico de fibra de carbono. O layout de motores elétricos duplos do Porsche Vision Gran Turismo produz uma potência de sistema de 820 kW (1.098 BHP) e um torque máximo de 1.090 Nm (111 kgfm). Um sistema aerodinâmico ativo inovador reage de forma dinâmica a todas as situações de corrida, aprimorando o desempenho do carro. O carro é adaptado perfeitamente para as curvas exigentes e para os trechos de alta velocidade de pistas como a Nürburgring Nordschleife ou os percursos alpinos.