A atualização traz 4 novos carros, um Menu Extra do Café, eventos do Circuito Mundial, uma atualização da IA do GT Sophy e muito mais.
Olá, fãs de Gran Turismo! A atualização 1.55* de Gran Turismo 7 estará disponível a partir de quarta-feira, 30 de janeiro, às 3h (BRT).
A atualização deste mês traz uma ampla variedade de carros, do original de fórmula Gran Turismo F3500-A ao Hyundai IONIQ 5 N ’24. Não deixe de experimentar o agente de IA de corrida de última geração, Gran Turismo Sophy, já disponível no Autódromo de Interlagos e no Mount Panorama.
*A atualização requer conexão com a Internet e o jogo Gran Turismo 7.
4 novos carros adicionados este mês!
Gran Turismo F3500-A
(Pode ser comprado na Brand Central)
Um carro de fórmula original, inspirado nos carros clássicos de F1.
O F3500-é um modelo Gran Turismo original de fórmula que surgiu da admiração pelos carros de F1 do início dos anos 1990.
Na sua construção, é possível notar que o chassi é feito de fibra de carbono com molde negativo, conforme o estilo da época. O layout da suspensão também é clássico, com amortecedores horizontais acionados por hastes e manivelas.
A unidade de potência é um V12 leve e compacto de 3,5 litros com aspiração natural. Com válvulas pneumáticas, ele pode chegar a 15.000 RPM, e os dutos de comprimento variável no sistema de admissão garantem uma rotação com torque forte. O som alto do escapamento ao atingir altas rotações é uma característica única dos sistemas de aspiração natural que não pode ser reproduzida com turbocompressores. A transmissão é uma caixa semiautomática de 6 marchas com câmbio borboleta, posicionada lateralmente para que não interferisse no formato do difusor traseiro.
Quanto à aerodinâmica, o monobloco usa um design de nariz alto. Diferentemente dos aerofólios dianteiros modernos que costumam ficar presos por suportes, este é um aerofólio com design em ângulo anédrico e sai diretamente de baixo do nariz. Há diversos tipos de aerofólio, tanto dianteiros como traseiros, e formatos de capô do motor disponíveis, para que você possa personalizar o carro como preferir.
Honda Civic Si Extra (EF) ’87
(Pode ser comprado na Brand Central)
Um forte competidor nas competições de carros de turismo, este Civic da 4ª geração tem o famoso motor ZC.
Em 1987, o Civic passou por uma mudança completa de modelo, iniciando a quarta geração da série. Ele ficou conhecido como “Grand Civic”, ou simplesmente pelo código do modelo, “EF”
O exterior mantém os traços largos do modelo anterior, mas acrescenta toques modernos à carroceria, que é um pouco maior. Uma das principais mudanças foi a plataforma reformulada, com uma nova suspensão de duplo braço triangular nas quatro rodas. A distância entre eixos também aumentou consideravelmente, permitindo aproveitar a direção esportiva do carro com mais estabilidade.
A linha manteve as 4 variações de carroceria de antes: um hatchback de 3 portas, um sedan de 4 portas e uma perua de 5 portas, além do modelo comercial “Pro”. Outra característica mantida da geração anterior foram os modelos esportivos “Si” com motores DOHC de 1,6 litros e 4 cilindros em linha. Além disso, a nova geração conta com o modelo “Si Extra”, que adicionou uma grande variedade de equipamentos à formula do Si.
O motor ZC passou por um extenso processo de tuning para aumentar a taxa de compressão, reduzir a restrição do fluxo de ar na entrada e escapamento e reduzir o atrito dos pistões, entre outras melhorias. Isso resultou em uma potência máxima de 128,2 BHP e 14,7 kgfm de torque líquido. O “Wonder Civic” anterior contava com 133,1 BHP e 15,5 kgfm, embora estes sejam valores brutos. Como os valores líquidos costumam ser 15% menores do que os brutos, isso significa que a nova unidade ZC era mais potente.
Os modelos Si e Si Extra também foram muito usados em competições como o Japan Touring Car Championship (JTC). Estreando na temporada de 1988, o carro venceu a sua primeira corrida na Rodada 3 e, depois, conquistou o título de piloto e o título de fabricante. Ele continuou mostrando seu incrível potencial temporada de 1989, quando conquistou novamente o título de fabricante.
Hyundai IONIQ 5 N ‘24
(Pode ser comprado na Brand Central)
Uma máquina ameaçadora que desafia quaisquer preconceitos associados a carros elétricos.
O IONIQ 5 estreou em 2021 como o primeiro modelo totalmente elétrico da Hyundai. O carro já tinha um visual moderno e elegante e excelente praticidade, mas a grande estrela da linha viria em 2023, com a introdução do modelo N.
Para a Hyundai, o N é uma referência a duas instalações onde o carro foi desenvolvido: Namyang, na Coreia e Nürburgring, na Alemanha, o que explica o desempenho do carro. Com essa adição, o IONIQ 5 passou a simbolizar o prazer de dirigir.
A transmissão usa um sistema de tração nas quatro rodas com motores em cada um dos eixos dianteiro e traseiro. Isso gera uma potência combinada de 478 kW (641 BHP) e 770 Nm (78,5 kgfm) no modo de sobrepressão. Além disso, o sistema permite ajustar a distribuição de potência entre traseira e dianteira e, com isso, fazer drifts com essa carroceria de mais de 2 toneladas quando a potência está na traseira. A transmissão virtual de dupla embreagem usa uma potência de freios regenerativa, intensificando ainda mais a experiência com o som de escapamento simulado.
O IONIQ 5 N também conta com uma ampla variedade de acessórios exclusivos no interior e no exterior. Essa máquina poderosa testa os limites do que é possível fazer com veículos elétricos.
Toyota C-HR S ’18
(Pode ser comprado na Brand Central)
Este SUV crossover nada convencional dominou as 24 Horas de Nürburgring.
A Toyota produziu diversos carros internacionais, como o Corolla e o Yaris. Em 2016, a marca lançou um novo modelo global desenvolvido para o século XXI, o C-HR.
A característica mais marcante desse carro é seu design de SUV crossover compacto. Para atender às necessidades de diferentes estilos de vida, a Toyota desenvolveu um novo modelo, que combinava o conforto e o espaço de uma SUV com o caráter ativo de um coupé.
Ele surgiu a partir da plataforma TNGA de nova geração da Toyota, usada pela primeira vez em 2015 no Prius de 4ª geração. A suspensão tem um novo sistema estabilizador na dianteira, com um padrão de duplo braço triangular na traseira. Para completar, a carroceria de estilo coupé tem complexas superfícies facetadas.
Quanto às unidades de potência, o carro oferece o mesmo motor híbrido de 1,8 litros do Prius de 4ª geração ou o motor turbo reduzido de 1,2 litros e 4 cilindros. O primeiro vem com um trem de força de tração dianteira, e o segundo com tração nas quatro rodas. O modelo S apresentado aqui é um modelo híbrido de entrada para o mercado japonês e tem rodas de 17 polegadas.
Confirmando os planos da Toyota, o C-HR fez sucesso no mundo todo e logo se tornou um dos modelos mais vendidos. Esse SUV crossover nada convencional, mas popular por ser econômico e fácil de usar, também entrou para o mundo do automobilismo, com um
protótipo que competiu nas 24 Horas de Nürburgring.
Café / Menus Extra
O seguinte Menu foi adicionado à seção Menus Extra:
- Menu Extra nº 43: Grupo C (nível de colecionador 47 e superior)
Circuitos Mundiais (Evento)
Os seguintes novos eventos foram adicionados aos Circuitos Mundiais:
- Copa dos Amadores: Kyoto Driving Park – Miyabi
- Desafio FF Japonês 450: Sardegna – Road Track – C
- Mundial de Turismo 600: Autódromo de Interlagos
Gran Turismo Sophy
O agente de IA de corrida de última geração, Gran Turismo Sophy, já está disponível nas pistas a seguir. Procure o ícone do GT Sophy no menu “Corrida rápida” em cada pista para testar suas habilidades contra o Sophy.
Scapes
“Direção Cromática” foi adicionado como Curadoria em Destaque no Scapes.
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